Propozycja budżetu na rok 2023 – podsumowanie

Zostało to przedstawione w rządowym projekcie budżetu na początku listopada. Zebraliśmy rzeczy związane z życiem samochodem!

Streszczenie projektu ustawy budżetowej na rok 2023

• Cena oleju napędowego i benzyny zostaje obniżona o równowartość 1 korony za litr.

• Poprzedni rząd zamierzał zwiększyć obowiązek redukcji, na co zgodził się także Riksdag. Wzrost ten został jednak wstrzymany przed 2023 rokiem ze względu na wysokie ceny paliw. Zamiast tego rząd zamierza obniżyć obowiązek redukcyjny do najniższego poziomu w UE. Oczekuje się jednak, że wejdzie to w życie dopiero 1 stycznia 2024 r.

• Odchodzi się obecnie od modelu rekompensaty za podróż uzależnionego od odległości, który zgodnie z decyzją Riksdagu z początku tego roku miał zostać wprowadzony na przełomie roku. Zamiast tego należy utrzymać odliczenie kosztów podróży w dotychczasowej formie. Z drugiej strony chcą podwyższenia standardowej kwoty odliczanej z tytułu kosztów dojazdów do pracy własnym samochodem z 18,50 SEK za milę do 25 SEK za milę.

• Proponuje się zwiększenie odliczenia za paliwo w przypadku podróży służbowych samochodem zastępczym do 12 SEK za milę. Dzisiaj możesz odliczyć 6,50 SEK lub 9,50 SEK za milę, w zależności od paliwa. Należy zrobić wyjątek dla samochodów w pełni elektrycznych, w tym przypadku nadal będzie obowiązywać obecne odliczenie w wysokości 9,50 SEK.

• Rząd proponuje także, aby osoby ładujące samochód w miejscu pracy nie były opodatkowane od świadczeń, dotyczy to zarówno samochodu własnego, jak i samochodu zasiłkowego. Proponuje się, aby weszło w życie z dniem 1 lipca 2023 r. i miało zastosowanie do świadczeń wypłacanych po dniu 30 czerwca 2023 r.

Zmiana, która zacznie obowiązywać w 2022 roku

Część bonusowa systemu Bonus malus zostaje usunięta. Od 8 listopada 2022 r. każdy, kto kupi nowy samochód o niskim wpływie na klimat, nie będzie już otrzymywał premii. Korekta ta wykraczała jednak poza projekt ustawy budżetowej.