Bonus malus 2022: Oto zmiany

Zasady dotyczące premii klimatycznej i podatku malus są dostosowywane w regularnych (i częstych) odstępach czasu i oczekuje się, że będzie to obowiązywać od 2022 r. Ponadto przyglądamy się planowanym zmianom w 2023 r.

Bonus malus: Ustalono maksymalny pułap i zaproponowano wyższy podatek od malusu

Jedną z zasad systemu bonus malus jest to, że przychody muszą pokrywać koszty, co oznacza, że dochody z podwyższonego podatku od pojazdów muszą pokryć wypłaty premii.

Fundusz premii klimatycznej wygasa

Ponieważ udział samochodów akumulatorowych w sprzedaży nowych samochodów wzrósł bardziej i szybciej niż oczekiwano, pieniądze na premię klimatyczną już się skończyły. Pieniądze ważone na płatności w 2022 r. wyczerpały się już w pierwszym miesiącu roku, bo zajęły je sprzedane już samochody. Wypłata premii klimatycznej następuje po 6,5 miesiąca od rejestracji, pod warunkiem, że w kasie pozostaną środki.

8 lipca 2022 r.: Pułap cenowy premii za samochody elektryczne i hybrydy typu plug-in

Rząd podjął decyzję o wprowadzeniu maksymalnego pułapu premii za samochody elektryczne i hybrydy typu plug-in. Nowe samochody powyżej 700 000 SEK nie są już objęte premią.

- Wychodzimy z założenia, że ci, których stać na zakup samochodu w tym przedziale cenowym, również nie potrzebują tego wsparcia ze strony podatników – mówi Annika Strandhäll (S), Minister Środowiska i Klimatu.

Pułap cenowy będzie dotyczył tych, którzy obecnie czekają na swój nowy samochód elektryczny, co wielu robi już od jakiegoś czasu zarówno ze względu na braki komponentów, jak i wojnę na Ukrainie.

Wyjątkiem są lekkie ciężarówki, które w związku z tym nie mają maksymalnego pułapu w stosunku do tego, ile mogą kosztować, aby uzyskać premię.

1 czerwca 2022 r.: obniżone limity dla malusów

Rząd musi zatem dołożyć dodatkowe pieniądze do kasy na premię klimatyczną, nawet jeśli jest mało prawdopodobne, aby korekta wypełniła całą lukę. Oczekuje się, że poprzednia propozycja rządu dotycząca dostosowania podatku malus wejdzie w życie jeszcze w tym roku. Oczekuje się, że samochody zarejestrowane od 1 czerwca 2022 r. otrzymają wyższy podatek od pojazdów poprzez obniżenie limitów emisji dla tego podatku.

W ten sposób obniża się limit, w którym samochód podlega malusowi:

• Od 90 gramów dwutlenku węgla/km do 75 gramów.

Dodatkowo obniżony zostaje górny limit, w którym płaci się wyjątkowo wysokie podatki.

• Od 130 gramów dwutlenku węgla/km do 125 gramów.

Maksymalna roczna podwyżka podatku wyniesie 1730 SEK, a proponowana zmiana dotyczy wyłącznie pojazdów lekkich, tj. samochodów osobowych i dostawczych, przez pierwsze trzy lata po ich rejestracji w dniu 1 czerwca 2022 r. lub później.

2023: premia za hybrydę typu plug-in zostanie w zasadzie usunięta

Rząd proponuje obecnie obniżenie premii klimatycznej dla samochodów elektrycznych z 70 000 SEK do 50 000 SEK w 2023 r.

Natomiast w przypadku hybryd typu plug-in kwota ta ma zostać obniżona już w 2022 r. z dzisiejszych 45 000 SEK do 20 000 SEK. W 2022 r. obniżony zostanie także limit emisji uprawniający do premii z 60 do 50 gramów dwutlenku węgla na kilometr.

Proponuje się, aby w 2023 r. maksymalna wypłata za hybrydę typu plug-in została obniżona do 10 000 SEK. Oczekuje się, że limit emisji zostanie jeszcze bardziej obniżony i wyniesie 30 gramów na kilometr. Na przykład w przypadku Volvo V60 Recharge premia wyniesie wówczas 3000 SEK.

Aktualizacja z listopada 2022 r.: premia klimatyczna została całkowicie usunięta

8 listopada 2022 r. rząd podjął decyzję o wycofaniu premii klimatycznej. Tym samym w przyszłości żaden nabywca samochodu nie otrzyma wsparcia rządowego na zakup samochodu elektrycznego. Więcej o decyzji przeczytasz tutaj .