Bonus malus 2022: Tässä ovat muutokset

Ilmastobonuksen ja malusveron sääntöjä tarkistetaan säännöllisin (ja säännöllisin) väliajoin ja tämän odotetaan tulevan voimaan vuonna 2022. Lisäksi tarkastelemme vuodelle 2023 suunniteltuja muutoksia.

Bonus malus: Enimmäiskatto on lyöty ja malusveroa ehdotetaan korkeammalle

Yksi bonus malus -järjestelmän periaatteista on, että tulon tulee kattaa kustannukset, eli korotetun ajoneuvoveron tuoton on maksettava bonusmaksut.

Ilmastobonusrahasto vanhenee

Koska ladattavien autojen osuus uusien autojen myynnistä on kasvanut odotettua enemmän ja nopeammin, ilmastobonuksen rahat ovat jo loppuneet. Vuoden 2022 maksuihin painotettu raha loppui jo vuoden ensimmäisellä kuukaudella, koska sitä sitoivat jo myydyt autot. Ilmastobonuksen maksu tapahtuu 6,5 kuukauden kuluttua ilmoittautumisesta, mikäli kassalla on rahaa jäljellä.

8.7.2022: Sähköautojen ja ladattavien hybridien bonuksen hintakatto

Hallitus on päättänyt ottaa käyttöön enimmäiskaton sähköautojen ja ladattavien hybridien bonuksille. Yli 700 000 kruunun arvoiset uudet autot eivät enää kuulu bonusten piiriin.

– Lähtökohtamme on, että ne, joilla on varaa ostaa tuon hintaluokan autoja, eivät myöskään tarvitse tätä veronmaksajien tukea, sanoo ympäristö- ja ilmastoministeri Annika Strandhäll (S).

Hintakatto koskee niitä, jotka odottavat parhaillaan uutta sähköautoaan, mitä monet ovat tehneet jo jonkin aikaa sekä komponenttipulan että Ukrainan sodan vuoksi.

Poikkeuksena ovat kevyet kuorma-autot, jotka eivät siksi saa maksimikattoa bonuksen saamiseksi.

1.6.2022: alennettuja malusrajoja

Hallituksen on siksi lisättävä kassaan ylimääräistä rahaa ilmastobonusta varten, vaikka sopeutus ei todennäköisesti täyttäisikään koko reikää. Hallituksen aikaisemman esityksen malusveron tarkistuksesta odotetaan tulevan voimaan myöhemmin tänä vuonna. 1.6.2022 alkaen rekisteröityjen autojen odotetaan saavan korkeampaa ajoneuvoveroa alentamalla veron päästörajoja.

Näin alennetaan rajaa, jolloin auto on alttiina malusille:

• 90 grammasta hiilidioksidia/km 75 grammaan.

Lisäksi alennetaan ylärajaa, jossa maksat ylimääräisiä veroja.

• 130 grammasta hiilidioksidia/km 125 grammaan.

Vuotuinen veronkorotus on enintään 1 730 kruunua ja ehdotettu muutos koskee vain kevyitä ajoneuvoja eli henkilö- ja pakettiautoja kolmen ensimmäisen vuoden aikana niiden rekisteröinnin jälkeen 1.6.2022 tai sen jälkeen.

2023: Plug-in-hybridibonus poistetaan periaatteessa

Hallitus ehdottaa nyt, että sähköautojen ilmastobonusta alennettaisiin 70 000 kruunusta 50 000 kruunuun vuonna 2023.

Ladattavien hybridien osalta summaa sen sijaan odotetaan laskevan jo vuonna 2022 nykyisestä 45 000 kruunusta 20 000 kruunuun. Myös bonukseen oikeuttavaa päästörajaa alennetaan vuonna 2022 60 grammasta 50 grammaan hiilidioksidia kilometriä kohden.

Vuonna 2023 ladattavan hybridin enimmäismaksua ehdotetaan laskevan 10 000 kruunuun. Päästörajaa odotetaan myös laskevan edelleen ja laskeutuvan 30 grammaan kilometriä kohden. Esimerkiksi Volvo V60 Rechargen bonus on tällöin 3 000 kruunua.

Päivitys marraskuuta 2022: ilmastobonus on poistettu kokonaan

Hallitus päätti 8.11.2022 poistaa ilmastobonuksen. Näin ollen kukaan auton ostaja ei saa jatkossa valtion tukea sähköauton ostamiseen. Lue lisää päätöksestä täältä .