Kasutatud Jaguar XJ – ostke oksjoni teel või fikseeritud hinnaga
Kvdcarsis saame aidata teil müüa või osta kasutatud Jaguar XJ. Eelmisel aastal müüsime oma veebioksjonitel üle 28 000 sõiduki, millest mitmed olid Jaguar XJ. Meie, Kvdcars, teame, kuidas teha oma Jaguar XJ müümine lihtsaks ja lihtsaks. Kui kavatsete oma Jaguar XJ üksinda maha müüa, on teil ees palju aeganõudvaid jõupingutusi, mille eest saame teie eest hoolitseda! Kas soovite tõesti oma Jaguar XJ pesta ja puhastada nii seest kui väljast, teil on aega potentsiaalsetele ostjatele oma autot demonstreerida ja kogu reklaami eest hoolitseda? Kas te pigem ei laseks Kvdcarsil kogu müügiprotsessi, sealhulgas paberimajandusega tegeleda? Las Kvdcars teeb kogu töö teie eest ära. Viime läbi põhjaliku ja usaldusväärse ülevaatuse, toimetame teie autod uuele omanikule ning te ei pea ootama, et saaksite oma makse turvaliselt ja kiiresti kätte saada.
Vabandame, teie otsing ei andnud tulemusi.
Vabandame, teie otsing ei andnud tulemusi. Kuid pidage vastu, me saame igal nädalal sadu uusi kasutatud autosid. Looge jälgimine, et te ei jääks vahele, kui teie otsitav auto on avaldatud.
Näita 0 of 0 tabamust
Jaguar XJ on suurem sedaan samas suurusklassis nagu Cadillac Seville ja Deville, BMW 7. seeria ja Mercedes S klass olenevalt põlvkonnast. See on pikka aega olnud Jaguarsi lipulaev ja saadaval paljudes erinevates konfiguratsioonides, millest kõige kallim mudel on olnud "Daimler", millel on omapärased puidust kandikud tagaistmel. Esimene mudel toodi turule 1968. aastal ja kannab nime "Series 1" ning nagu paljud selle järglased, oli alates 1972. aastast saadaval lisavarustusena kas kuue- või kaheteistsilindriline mootor.
Legendaarset V12 jagatakse ka ikoonilise sportautoga XJS (mis hiljem asendati nüüdseks levinuma XK-ga). Kuni 2000. aastate keskpaigani oli Jaguaril omanäoline disain ümarate laternate ja kaldus kapuutsidega, samuti paljude puitdetailide ja kroomitud detailidega interjööris, nagu ka 1973. aastal turule tulnud järg Series 2, konfigureeritud ning auto kasvas ka veidi väljapoole. mõõtmed. Selle põlvkonna jaoks oli uus see, et esitleti kupee, mille eesmärk oli konkureerida toona populaarse Mercedes SLC-ga (ehitatud kaheistmelisele kabrioletile Mercedes SL). Enne mudeli tootmise lõpetamist toodeti vaid umbes 10 000 autot, kuid tänapäeval peetakse neid atraktiivseks kogumisobjektiks, eriti neid, mis on originaalsed ja ei ole rooste- ja/või ülevärvitud.
Varem said isegi heas korras Jaguarid märkimisväärselt madalate hindade eest omanikku vahetada, kuid kuna veteranautod on üldiselt hoo sisse saanud ja muutunud huvitavateks investeerimisobjektideks, on kalliks läinud ka vanemad Jaguari autod. See kehtib ka 3. seeria kohta aastatel 1979–1992. Nendes on tehnika kaasaegsem ja mugavus eelkäijatest märgatavalt parem, kuid klassikaline ja elegantne disain jääb alles. Kõige kallim mudel on ka kolmanda põlvkonna Daimler Double Six - V12 kogu võimaliku varustusega. Kuni 1986. aastani muutus XJ kuju radikaalselt ja klassikalised omadused kadusid, kuid 1994. aastal turule tulnud viienda põlvkonnaga tulid need kiiresti tagasi ja isegi kaks järgmist põlvkonda säilitasid nelja laterna ja kassilaadse kujuga välised atribuudid. 2010. aastaks tuli aga turule mudel, mis nägi välja hoopis teistsugune, suurem ja laiem ning mille interjöör on pigem sportlik kui klassikaline.
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.