Kasutatud Audi R8 – ostke oksjoni teel või fikseeritud hinnaga
Kvdcarsis saame aidata teil müüa või osta kasutatud Audi R8. Eelmisel aastal müüsime oma veebioksjonitel üle 28 000 sõiduki, millest mitmed olid Audi R8. Meie, Kvdcars, teame, kuidas teha oma Audi R8 müümine lihtsaks ja lihtsaks. Kui kavatsete oma Audi R8 üksinda maha müüa, on teil ees palju aeganõudvaid jõupingutusi, mille eest saame teie eest hoolitseda! Kas soovite tõesti oma Audi R8 pesta ja puhastada nii seest kui väljast, teil on aega potentsiaalsetele ostjatele oma autot demonstreerida ja kogu reklaami eest hoolitseda? Kas te pigem ei laseks Kvdcarsil kogu müügiprotsessi, sealhulgas paberimajandusega tegeleda? Las Kvdcars teeb kogu töö teie eest ära. Viime läbi põhjaliku ja usaldusväärse ülevaatuse, toimetame teie autod uuele omanikule ning te ei pea ootama, et saaksite oma makse turvaliselt ja kiiresti kätte saada.
Vabandame, teie otsing ei andnud tulemusi.
Vabandame, teie otsing ei andnud tulemusi. Kuid pidage vastu, me saame igal nädalal sadu uusi kasutatud autosid. Looge jälgimine, et te ei jääks vahele, kui teie otsitav auto on avaldatud.
Näita 0 of 0 tabamust
Audi R8 on üks VAG Grupi (Volkswageni grupp) autopargi absoluutstest tippautodest. See on supersportauto, millel on keskele paigaldatud mootor ja populaarne, püsiv esivedu, mida Audi keeles nimetatakse Quattroks. Mudel toodi turule 2006. aastal pärast Audi Le Mansi kontseptsiooni, mida esitleti paar aastat varem. Alati ei ole tegemist tegeliku seeriaautoga sarnase kontseptsiooniga, kuid Audi R8 puhul on sarnasused puhtalt disaini erinevustest suuremad. Nagu paljud teised kõigi aegade auhinnatud autodisainid, seisis joonestuslaua taga Itaalia disainer – Walter De Silva. R8 sai kiiresti edukaks ja teda kiideti teel püsivuse ja detailide kvaliteedi eest, sarnaselt selle "venna" Lamborghini Gallardo (ja hiljem ka Hurracaniga), millega autol on ühine platvorm ja palju komponente, sealhulgas R8 teenindav V10 mootor. Auto on saadaval ka 4,2-liitrise V8 mootoriga, mis on ühendatud standardse 6-käigulise manuaalkastiga, mis on kõikidel turgudel palju levinum (ja selle kasutuskulud on loomulikult madalamad). Maanteel käitub auto sujuvalt, kuid välismõõtmed pole nii väikesed, kui veidi üle 4,3 meetri pikkusega esmapilgul arvata võib. Adui R8 esimene põlvkond kestis peaaegu kümme aastat – mudeliaastast 2006 kuni 2015. Teise põlvkonna, alates 2016. aastast, on täiesti uus auto, kuid põhikontseptsioon jääb alles – sportlikkus sada protsenti. Seda esitleti aasta pärast kallimat Lamborghini Hurracanit ja see sai eelkäijast kallima hinnasildi (inflatsioon kaasa arvatud), kuna V8 mootor lammutati nüüd vaid ühe mootorivaliku kasuks - V10 kas 540 või 610 hobujõuga.
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.