Kasutatud Skoda Superb – ostke oksjoni teel või fikseeritud hinnaga

Skoda Superb on Skoda lipulaev ja Tšehhi tootja mudeliprogrammi suurim auto. Esimene põlvkond toodi turule 2002. aastal ja oli siis populaarse Volkswagen Passati pikendatud versioon, Superb on kümme sentimeetrit pikem. Premium autoklass, kuhu Skoda Superb kuulub, oli esimese põlvkonna turule toomisel margi jaoks tundmatu maa. Skoda oli enim tuntud väiksemate autode poolest, mis keskendusid peamiselt madalatele ostuhindadele ning Euroopa turul olid nad teerajajad, kui esimesed mudelid 1990. aastate keskel turule toodi. Skoda sai siis osta natuke alla 90 000 SEKi.

Tööstusmeedia suhtus eriti positiivselt Skoda Superbi heldetesse sisemõõtmetesse. Kiideti ka mugavust, kuid mitte vähem tähtsat jalaruumi tagaistmel, mis kuulub automudeli kõikide põlvkondade jaoks oma klassi parimate hulka. Kolm aastat hiljem, 2006. aastal, oli aeg Skoda Superb uuendada ning muudatused toimusid tavapärasel viisil esi- ja esituledes. Sellel põlvkonnal on mootorivalikuid alates väiksemast 1,8-liitrisest bensiinimootorist ja 1,9-liitrisest diiselmootoriga variandist kuni võimsamate variantideni, millel on parem jõudlus ja kaasnevad kõrgemad kasutuskulud. Esimese põlvkonna suurim mootor oli V6 mootor võimsusega 193 hobujõudu ja see on Rootsi turul ebatavaline valik. Teine põlvkond põhines Skoda Octavia pikendatud versioonil ja on eelkäijast paar sentimeetrit pikem, kuid sarnaste sisemõõtmetega. See mudel sai ka sellised mootorivalikud nagu tema eelkäija, kuid pikema nimekirjaga nii standardvarustusest kui ka lisavarustusest. See põlvkond sai 2013. aasta mudelile uuenduse, mis sisaldas eesmisi ja tõhusamate LED-esituledega. Selle põlvkonna Superbi kõige säästlikum valik on 1,4-liitrine bensiinimootor ja 123 hobujõudu – mootor, mis töötab autoga hästi, kuigi Superb on suur sedaan.

Kolmas põlvkond esitleti 2015. mudeliaastale ja oli taas kasvanud välismõõtmeteni ja oli nüüdseks ligi 4,9 meetrit pikk, kuid ka sisemised mõõtmed järgnesid ja muutusid veelgi heldemaks. See uhiuus auto sai Skodale suureks tunnustuseks ajakirjanike korpuses ja mudel võitis enamuse auhindu, sealhulgas Briti "Top Gear" kirjutas, et auto kuulus ilmselt leebe hinnaga oma klassi parimate hulka ja andis kaheksa punkti kümnest võimalikust. Sellel põlvkonnal pole V6 mootoreid enam saadaval, kuid enamiku mootorivalikute, nii bensiini kui ka diisel, silindrimaht on 2 liitrit või vähem, mis annab paremad heitgaasid ja kütusekulu. Ehituskäepide, mis sai autotootjate seas tavapäraseks 2010. aasta paiku.