Kasutatud Ford Mustang – ostke oksjoni teel või fikseeritud hinnaga

Ford Mustang on Ameerika muskelauto, Ameerika järjekorras "poniauto" mõõtu, mis võeti kasutusele USA-s 1960. aastate keskel. Sellest sai kiiresti populaarne noorteauto tänu heale jõudlusele, meeldivale disainile ja väikese hinnasildiga põhidisainiga autodele. Peamine konkurent pärineb General Motorsist ja kannab nime Chevrolet Camaro, auto, mida on samuti toodetud alates 60ndatest. Ajad on muutunud ja Ford Mustang pole tänapäeval auto, mida võiksite seostada äsja juhiloa omandanud noortega, vaid pigem igas vanuses Ameerika muskelautode entusiastidega. Rootsis aga ei saa auto kunagi nii odavaks kui uus käibemaksu ja tollimaksude tõttu. Mõned iga-aastased mudelid on müüdud Rootsi turul otse General Agent Fordi kaudu, samas kui mudelit on aeg-ajalt tulnud importida Ameerika Ühendriikidest, kuna see pole teatud perioodidel ametlike edasimüüjate kaudu saadaval olnud. Rootsis on levinuimad autod 1960ndatest ja 1970ndate algusest ning uuemad mudelid aastast 2005, mille kuju ja omadused on tugevalt inspireeritud Mustangi kuldajast; see on retrodisainiga lehtvedrustuse ja suurte mootoritega auto. Viienda põlvkonna Ford Mustang toodi äsja turule 2005. aastal ja sellest sai margi kohene müügiedu. Põhikonstruktsioonis on sellel mudelil neljaliitrine bensiinimootoriga V6 mootor silindrite mahus ja 200 hobujõudu, mis on ühendatud kas 5-käigulise automaatkäigukastiga või 5-käigulise manuaalkäigukastiga, millest esimene on ülekaalukalt levinuim. . Huvitaval kombel oli mudel USA-s madala hinnaga. Ühel hetkel maksis see uuena kõige rohkem alla 20 000 dollari, kui valikuid ei tehtud (põhidisain). Saadaval on kaks erinevat V8 mootorit ning nende silindrite maht on 4,6 ja 5,4 liitrit koos ülelaadimisega, mis on saadaval vaid mudeli eriversioonides. Mudeliaastale 2010 tuli värskendus muuhulgas uue esiosaga. Kuuenda põlvkonna Mustang toodi turule mudeliaastaks 2015 ning sellel on eelkäijaga sarnased välis- ja sisemõõtmed. Suur erinevus (kui täiesti uus retrohõnguline disain välja arvata) seisneb selles, et tagumine lehtvedrustus on asendatud moodsa vedrustusega ning lisaks kuue- ja kaheksasilindrilistele mootoritele lisandus ka väiksem neljasilindriline turboga versioon.