Nii töötame ekspordiga seotud pettuste vastu

Kuna rahvusvaheline ostujõud kasvab ja kasutatud autosid eksporditakse Rootsist rohkem, suureneb oht, et autosid kasutatakse rahapesuks. Kuid kasutatud turul tegutsejana saame anda oma panuse riski vähendamiseks – siin tutvustame Kvdbil kasutatavaid rutiine.

Praegu läheb peaaegu iga neljas kvd.se-l müüdud auto välismaale. Nõrk kroon tähendab, et üha rohkem rahvusvahelisi ostjaid pöördub Rootsi kasutatud autode turule, mis meie arvates tekitab kasutatud autode järele veelgi suuremat nõudlust ja on seega kaasa aidanud ka hinnapildi tõusu.

Kuid koos sellega kaasnevad ka väljakutsed. Autod on kapitalikaup ja rahapesuriskid suurenevad, kui autod viiakse Rootsi piiridest kaugemale.

Kvdbil teeb seda selleks, et vältida kasutatud autode rahapesuks kasutamist

"Olen kindel, et teeme kõik endast oleneva, et pettusi ära hoida. Järgime täpselt Rootsi maksuameti soovitusi ja meil on ekspordiosakond, mis hoiab tehingutel ekstra silma peal," ütleb Kvdbili müügijuht Daniel Odsberg.

Ja selles osakonnas, millele Daniel viitab, töötab Jessica seal. Ta aitab igapäevaselt haldus- ja transpordilahendustega klientidele, kes soovivad autot väljapoole Rootsi piire eksportida. Vestlesime temaga, et kuulda, kuidas me töötame ja millised rutiinid meil on pettuseriski vähendamiseks.

Jessica Hvenfelt juhatab meid Kvdbili sammude ja rutiinide juurde:

1. Me ei aktsepteeri sularaha

Kd.se lehelt ostetud auto eest ei ole võimalik sularahas maksta.

2. Kontrollime oma kliente ja välismaalt tehtud tehinguid

Meil on selged protseduurid müüjate ja müüdavate autode kontrollimiseks. Meie ekspordiosakond hoolitseb kogu ekspordiga seotud asjaajamise eest ja kontrollib auto maandumist ostja juurde. Aga ka seda, et tegelikult maksab auto eest ostja.

Kuidas kontrollime müüjat/esitatud autot: Kontrollime müüjat ja esitatud autot muuhulgas esitades koos autoga registreerimistunnistuse. Teeme ka isikukontrolli, et teaksime, et auto annab üle müüja, vastasel juhul on vaja allkirjastatud volikirja.

Meil on autole nõuded - kui näiteks puudub täielik ajalugu, kui leiame testimisel ebaselgeid märkusi või kui autol on viimase aasta jooksul olnud ebanormaalselt palju omanikke, keeldume kliendil läbi müümast. meie.

Ostvat klienti kontrollime nii: Selleks, et klient saaks autot osta käibemaksuvabalt, peab olema kehtiv käibemaksukohuslase number ja registreeritud ettevõte koos auto eest maksedokumendiga (kui klient ostab auto EL-i ekspordiks) . Küll aga saavad eraisikud osta auto käibemaksuvabalt, kui nad asuvad väljaspool EL-i. Klient tasub meile alati käibemaksule vastava tagatisraha, mis tagastatakse alles siis, kui ostja on saatnud kirjalikud dokumendid, mis näitavad, et auto on Rootsist lahkunud ja ostjani jõudnud.

Tagatisraha tagastamisel nõuame makse kohta dokumentatsiooni, millest on näha, kes sisse- ja sissemakse tegi ning milliselt kontonumbrilt. Tagastame ainult tagatisraha samale kontole.

Nendel vähestel juhtudel, kui saame makse muust riigist kui riigist, kuhu auto eksporditakse, või kui ostja ei ole maksnud, nõuame dokumente, mis näitavad, kuidas keegi teine ostetud auto eest maksab. Näiteks teise osapoole laenu alus. Vähimagi eeskirjade eiramise kahtluse korral keelatakse kliendil või pakkujal edaspidised ostud. See ei ole tavaline nähtus, hinnanguliselt 1-2 klienti aastas.

3. Blokeerime kliendid seal, kus on vähimgi kahtlus eeskirjade eiramises

Võtame seifi enne ebakindlat. Lisaks hakkab meie Kvdbil alates 2024. aastast kehtima direktiiv nimega DAC 7 EL-i riikide vaheline digitaalplatvormide teabevahetus. Vastavalt direktiivile oleme platvormi operaator ja peame teatama oma müüjate ja nende tasude kohta Rootsi maksuametile. Direktiiv on lisatud selleks, et võimaldada ELi üksikute riikide maksuhalduritel tuvastada olukorrad, kus tuleb makse maksta, ja samuti võidelda rahapesu vastu.

Loe lisaks: Kuidas eksportida Kvdbili kaudu