EstoniaFlagIconEesti keel
Image Icon

Müüa Kvdcars

Image Icon

KKK

Image Icon

Võtke meiega ühendust

Elektriliste kergveokite uus rahaline toetus – selline on valitsuse ettepanek

28 november, 2023

Valitsus plaanib anda rohelise tule keskkonnasõbralike veoautode uuele riigiabile ehk nn kliimapreemiale ning see hõlmab nüüd ka elektrilisi kergveokeid. Vaatasime ettepaneku üle ja selle, mida see kasutatud turu jaoks tähendada võib.

Keskkonnasõbralike veokite riikliku toetuse määrus on ümberkujundamisel. Valitsus on esitanud ettepaneku uueks riigiabiks uutele keskkonnasõbralikele kaubaveokitele. Ettepanek on nüüdseks väljas konsulteerimiseks 30 erineva ettevõtte, asutuse ja organisatsiooniga, sealhulgas Volvo, Rootsi Transpordiamet ja Looduskaitseliit, et saada rohkem arvamusi paigutuse ja rakendamise kohta. Valitsus on 2024. aasta eelarve ettepanekus raha eraldanud ja plaanib ettepaneku jõustuda 15. jaanuaril 2024.

Mõju kasutatud turule

Uus kliimalisa kehtib ainult uutele elektriveokitele, mitte kasutatud veoautodele. Seevastu tähendab ettepanek ettevõtetele, omavalitsustele ja piirkondadele suuremat stiimulit oma sõidukiparki uuendada, mis omakorda tähendab, et kasutatud turule jõuab suurem valik.

Kes saavad toetust taotleda?

Uus ettepanek on suunatud ettevõtetele, omavalitsustele ja piirkondadele, kes saavad valitsuse toetust saades investeerida äsja toodetud elektrilistesse kergveokitesse. Keskkonnasõbralikele sõidukitele ülemineku soodustamiseks kehtestatakse ettevõtte suurusest lähtuvad diferentseeritud toetustasemed. See tähendab, et väiksemad ettevõtted võivad oodata suuremat boonust.

Kuidas toetus kavandatakse?

Boonuses osalemiseks peate täitma teatud tingimused. Muuhulgas ei tohi sõiduk olla omanikku vahetanud ega registreeritud teatud aja jooksul alates ostukuupäevast. Selle eesmärk on tagada toetuse tõhus kasutamine ja võidelda võimaliku kuritarvitamise vastu.

Kuid miski pole veel selge. Suunavatel organitel on võimalus ettepanekut kommenteerida kuni 29. novembrini. Kuid enne aasta lõppu eeldame, et Riksdag teeb selles küsimuses lõpliku otsuse.

Kõik 30 suunamisasutust*:

1. AB Volvo

2. Ehitusettevõtted

3. Kohtuteenistus

4. Sõida Rootsi

5. Energigas Rootsi

6. Linköpingi halduskohus

7. Kaubanduskoda

8. Rootsi konkurentsiamet

9. Täitev asutus

10. Riiklik Põllumeeste Liit, LRF

11. Mobility Sweden

12. Looduskaitse Selts

13. Rootsi Keskkonnakaitseagentuur

14. Jõuring

15. Rendifirmad

16. Rootsi Ehitusseadmete Liit, SACE

17. Scania CV AB

18. Riiklik Väikeettevõtete Konföderatsioon

19. Norra Energiaamet

20. Rootsi Põllumajandusamet

21. Norra Teede- ja Transpordiuuringute Instituut, VTI

22. Rootsi mäetööstus, SBMI

23. Svemin AB

24. Rootsi transpordiettevõte

25. Liiklusanalüüs

26. Rootsi Transpordiagentuur

27. Transpordiettevõtted

28. Rootsi Transpordiagentuur

29. Innovatsioonisüsteemide agentuur, Vinnova

30. World Wide Fund for Nature, WWF

*Valitsusasutused on kohustatud pöördumisele vastama. Ülejäänud jaoks tähendab suunamine kutset seisukohtade esitamiseks. Avalikkus on samuti oodatud ettepanekut kommenteerima.

Sarnased artiklid

Seadused ja määrusedNäita kõiki
Seadused ja määrused

Nii töötame ekspordiga seotud pettuste vastu

7 november, 2023

Seadused ja määrused

Euro 7 – mida tähendab ELi uus heitmeklass?

3 november, 2023

Seadused ja määrused

Enamik soovib näha kesklinna ilma autodeta

16 mai, 2023

Seadused ja määrused

2023. aasta eelarve ettepanek - kokkuvõte

15 november, 2022

ContactIconKontakt