Używane Ferrari – Kup na aukcji lub po ustalonej cenie

Ferrari. Nazwa przywodzi na myśl wyścigi i prestiż. I nie tylko dla Włoch i ich umysłu do projektowania. Marka z koniem została założona w 1939 roku przez Enzo Ferrari i miała bliskie relacje z włoskim producentem Alfa Romeo. Produkcję samochodów osobowych rozpoczęto w 1947 roku od samochodu sportowego 125 S, który posiadał silnik V12 o dzisiejszej skromnej mocy, wynoszącej łącznie 118 koni mechanicznych. W połączeniu z dobrze wyważonym podwoziem i przyczepnością do drogi wystarczyło, aby odnieść sukces na torze wyścigowym i Ferrari kontynuuje tę tradycję. Na rynek trafiły tylko trzy egzemplarze, a w 1960 roku liczba sprzedanych modeli Ferrari przekroczyła 300.

Ekskluzywność marki została utrzymana dzięki niskim wynikom produkcji i wysokim cenom zakupu, co również przełożyło się na dobre marże marki. To właśnie w latach 80., wraz z pojawieniem się modelu 308/328 oraz znacznie droższego i efektowniejszego Testarossana, Ferrari zaczęto sprzedawać w większych ilościach, po kilka tysięcy sztuk. Ten ostatni model jest nadal jednym z najpopularniejszych modeli Ferrari i w latach 2010-tych niemal podwoił swoją wartość, podobnie jak większość innych modeli.

Najbliższym konkurentem zarówno wtedy, jak i obecnie jest Lamborghini (i w pewnym stopniu Maserati, którego obecnie właścicielem jest Ferrari), które jest również produkowane w skądinąd sennych obszarach wokół Modeny. Podobnie jak większość innych marek samochodów luksusowych i sportowych, Ferrari również miało spore problemy podczas krachu na giełdzie pod koniec lat 80., związanego z zamówieniami na samochody, które później zostały anulowane. Dopiero w połowie lat 90. XX wieku w przypadku modeli takich jak 348 z silnikiem V8 i czteromiejscowy 456 z silnikiem V12, zanim Ferrari wróciło do poziomu produkcji z lat 80. Warto dowiedzieć się, jakie są różne kombinacje liter po kombinacji liczb. „M” oznacza zmodyfikowaną wersję oryginalnego modelu, a nie zupełnie nowy model, jak GTO. GTS oznacza samochód otwarty, czyli kabriolet i można go też nazwać „pająkiem”. GTB to z kolei modele coupe ale zakryte, czyli bez otwieranego dachu. Dziś Ferrari jest notowane na nowojorskiej giełdzie i oddziela się od właściciela Chryslera/Fiata. Wprowadzenie było dla marki wielkim sukcesem, a cena giełdowa szybko rosła od kursu wprowadzającego. Samochody są nadal produkowane w fabryce w Maranello w północnych Włoszech, od rozpoczęcia produkcji w latach czterdziestych XX wieku. Najpopularniejszym kolorem jest dziś, co nie jest niespodzianką, wyścigowa czerwień „Rosso Corsa”.