Używane Mitsubishi – Kup na aukcji lub po ustalonej cenie

Jedną z absolutnie najstarszych dużych firm z Japonii jest Grupa Mitsubishi z historią sięgającą lat 70. XIX wieku i branży logistycznej. Firma Mitsubishi eksploatowała także kopalnie węgla w dawnych czasach i była graczem w przemyśle stalowym, dostarczającym stal do okładzin morskich na potrzeby produkcji statków. Logotyp jest dziś umieszczany na klimatyzatorach, lodówkach i różnych elementach elektronicznych w najróżniejszych zastosowaniach. Tutaj, w Szwecji, ponownie znamy markę z logo przypominającym diament z przemysłu samochodowego, a produkcję rozpoczęto już w 1917 roku na mniejszą skalę, wysiłek okazał się na razie chybiony i szybko marka wyprzedziła europejskie i amerykańskie marki modele samochodów. Głównie dlatego, że Mitsubishi nie przyjęło technologii produkcji masowej; wielkości były na bardzo niskim poziomie, w związku z czym pobierano je przy wysokich kosztach produkcji. Miało to miejsce na długo przed japońską metodą produkcji „Lean”, która zaczęła być szeroko stosowana w świecie zachodnim od lat 80. XX wieku i była przede wszystkim kojarzona z konkurencyjną Toyotą.

Po drugiej wojnie światowej zdecydowano się wznowić produkcję samochodów, stosując zupełnie inną strategię. Prawdziwy przełom dla marki nastąpił jednak dopiero w latach 60. XX wieku wraz z pojawieniem się małego rodzinnego samochodu Mitsubishi 500, który był produkowany głównie na rynek krajowy wraz z rozwojem gospodarki Japonii i wzrostem klasy średniej. Jednak bardzo ograniczone ilości wydobywane z kraju spowodowały, że Mitsubishi zaczęło szukać współpracy transgranicznej i w latach 70. nawiązało ją z amerykańskim producentem Chryslerem, a stamtąd eksport przyspieszył wraz z modelem samochodu Galant (który otrzymał inne nazwy modeli i ozdobiony z m.in. emblematem Dodge’a na rynku amerykańskim).

W 1980 roku Mitsubishi osiągnęło magiczną granicę miliona sprzedanych samochodów i to właśnie tutaj rozpoczęła się nowoczesna historia marki. Dzięki modelom takim jak mały samochód Colt i model SUV Pajero, rynek europejski również został poważnie osiągnięty, a samochody zyskały dobrą reputację ze względu na funkcjonalność i niezawodność, a być może w szczególności model Pajero.

Na początku XXI wieku gospodarka marki była napięta, głównie z powodu azjatyckiego kryzysu finansowego spowodowanego pęknięciem bańki kredytowej pod koniec lat 90-tych. Spowodowało to przejęcie przez Mitsubishi wielu planowanych inwestycji, ale w 2006 roku wprowadzono model sukcesu, który pomógł w osiągnięciu wyniku operacyjnego na nogach - Mitsubishi w kluczowym samochodzie, bardzo tani mały samochód skalibrowany do azjatyckiego, częstego ruchu miejskiego, ale dopuszczony do ruchu autostradowego . Można go niemal porównać do marki Mercedes-Benz Smart i sprzedawać w dużych ilościach na rynku krajowym i azjatyckim, ale jest nieznany w Europie. Mitsubishi podążyło za tym sukcesem i na rok modelowy 2009 wprowadziło na rynek całkowicie elektryczny samochód – i-MiEv, który był jednym z pierwszych udoskonalonych samochodów elektrycznych w klasie małych samochodów. W sprzyjających warunkach zasięg na jednym ładowaniu wynosił 16 mil. Został wzbogacony nie tylko niskimi kosztami eksploatacji, ale także niską ceną rzędu 20 000 dolarów w Japonii, jednak na szwedzkim rynku stał się znacznie droższy i został sprzedany w raczej małych ilościach w Europie. Mitsubishi oferuje dziś zarówno SUV-y, droższe hatchbacki premium, małe samochody i hatchbacki klasy średniej, jak i crossovery, ale ma swój duży rynek w Azji, z którego większość modeli również pozostaje.