Lataa sähköauto kotona tai latausasemalla? Mitä sinun tarvitsee tietää

Jos auton akku tyhjenee, auto pysähtyy. Ainakin jos sinulla on vain sähkökäyttö. Siksi voi olla hyvä tietää, mistä löytää latauspisteitä sähköautolle, jos olet matkalla pidemmälle. Onneksi verkossa on paljon apua saatavilla ja eri sovelluksissa, joita voit ladata. Täältä saat vähän apua matkan varrella.

Sähköautojen määrä liikenteessä kasvaa nopeasti. Arvioidaan, että Ruotsin teillä on noin 2,5 miljoonaa sähköautoa vuonna 2030. Sähköautojen määrän kasvaessa näemme myös, että latausasemia asennetaan yhä enemmän sekä kaupunkeihin että maanteille. Tämä helpottaa sähköauton lataamisen tarpeessa latausaseman löytämistä.

Yhä useammat verkot ja yritykset tulevat alalle ja tarjoavat tienkäyttäjille sähköauton latausta. E-ON, Cirkle K, OKQ8, Recharge Infra, Vattenfall InCharge, Ionity, Laddkoll, Easy Park ovat esimerkkejä useiden paikallisten energiayhtiöiden ohella.

Monissa paikoissa voit jopa ladata auton täysin ilmaiseksi. Mutta miten löydät latausaseman sähköautollesi?

Missä latausasemat ovat lähelläni?

Useilta verkkosivustoilta löytyy karttoja, joissa on tietoa latausasemien sijainnista. Ne tarjoavat myös useita lisätoimintoja, kuten:

• Suodata ajoneuvon ja kontaktityypin mukaan

• Reitin suunnittelu

• Käytettävissä olevat latauspisteet

• Arvostelut

• Ruoka- ja ostosmahdollisuudet lähellä

• Etsi ilmaisia latureita

Joitakin esimerkkejä suurimmista verkkosivustoista ovat ChargeFinder , Uppladding.nu ja ChargeMap . Sieltä löydät kaiken mahdollisen tiedon, jotta voit suunnitella matkasi parhaalla mahdollisella tavalla.

Ladattavissa on myös useita sovelluksia. Joitain esimerkkejä:

• Plugshare - yli 300 000 latausasemaa

• ChargeMap – yksi johtavista sähköautojen omistajien sovelluksista

• ChargeFinder – kattava sähköautojen latauskartta

• On yleistä, että latauksista voi maksaa suoraan sovelluksessa, ja näet useimmista sovelluksista, mitkä tarjoavat ilmaisia latauksia.

Auton nopea lataus – näin se toimii

Auton lataamiseksi on tarpeen muuntaa vaihtovirta (AC) tasavirraksi (DC). Ja markkinoilla on sekä AC- että DC-latureita. Suurin ero näiden kahden välillä on se, missä muuntaminen DC:ksi tapahtuu.

Yleisin laturityyppi on AC-laturi. Kun lataat AC:lla, muunnos tasavirtaan tapahtuu ajoneuvon oman muuntimen sisällä. Ajoneuvon muuntimella voi olla noin n. 1,4 kW ja 43 kW.

DC-laturi puolestaan muuntaa vaihtovirran tasavirraksi jo itse laturissa. Tämän ansiosta auton akku voidaan ladata paljon nopeammin – jopa 350 kW. Joten jos tarvitset usein pikalatausta, sinun kannattaa käyttää DC-latausasemaa.

Kuinka kauan sähköauton lataaminen kestää?

Mitä pienemmän kapasiteetin latausasema pystyy tarjoamaan, sitä kauemmin sähköautosi lataaminen kestää. Se riippuu myös auton akun koosta. Tässä on taulukko, joka näyttää suunnilleen kuinka kauan lataus voi kestää erityyppisillä latausasemilla.

*Kahdessa viimeksi mainitussa luvut koskevat latausta jopa 80 % akusta.

Asennatko latauspylvään kotiin?

Lataustolpan asentaminen kotiin on täysin mahdollista, mutta yleistä on, että niitä asennetaan yrityksiin, asuntoyhdistyksiin ja parkkipaikoille. Latauspisteen asentaminen kotiin ei ole varsinaisesti suositeltavaa, lähinnä hinnan takia.

Siellä on latauspisteitä ja latauslaatikoita. Latauspylväät vaativat yleensä maadoitustyön ja sähköjohdotuksen, kun taas esimerkiksi autotallin seinälle asennetaan latausrasia kotona, mikä on yleensä halvempaa.

Lataustolppa – asennus maksaa

Latauspisteen hinta asennuksen kanssa on 13 000 - 55 000 kruunua, kun taas latauslaatikko on huomattavasti halvempi, 12 000 - 25 000 kruunua. Tähän sisältyy yleensä latauslaitteiden asennus ja sähkönotto. Tällä hetkellä (2022) voit saada valtiontukea, ns. Tax Reduction for green Technology, latauspisteen tai latauslaatikon asentamiseen. Se kattaa puolet kustannuksista, jos ostat sekä laitteet että asennukset samalta toimittajalta. Veronalennus on enintään 50 000 kruunua henkilöä kohden vuodessa.

Voiko sähköautoa ladata moottorinlämmittimen pistorasiasta?

Voit, mutta turvallisuussyistä sinun ei pitäisi tehdä, paitsi hyvin lyhyitä aikoja. Lisäksi varusteita kannattaa pitää silmällä, sillä kaapelit ja muut komponentit eivät ole sovitettu latautumaan usean tunnin ajan moottorinlämmittimen pistorasian kautta.

Sähköauton lataaminen moottorinlämmittimen pistorasian kautta voi johtaa ylikuormitukseen sekä pistorasiassa että sähkökeskuksessa. Ja pahimmassa tapauksessa se voi sytyttää tulipalon. Lisäksi ei ole varmaa, että maasulkusuoja reagoi, ellei sitä ole erityisesti sovitettu sähköautojen lataamiseen.

Siksi emme suosittele tätä menetelmää paitsi äärimmäisissä hätätapauksissa. ÄLÄ KÄYTÄ jatkojohtoja tai jatkojohtoja, jos käytät niitä.

Kolmivaiheinen latauslaatikko

Monet yritykset tarjoavat kolmivaiheisia latauslaatikoita, ja yhä useammat sähköautojen omistajat valitsevat kolmivaiheisia latauslaatikoita varmistaakseen ratkaisunsa tulevaisuuden varalta uuden sähköauton hankintapäivänä. Kolmivaiheinen tuottaa jopa 22 kW, verrattuna yksivaiheiseen, joka antaa tehon 3,7 - 11 kW. Saatavilla on myös kolmivaiheisia kannettavia latauslaatikoita.

Pistorasiassasi on 230 voltin yksivaiheisia kaapeleita, vaikka itse asiassa on vakiona tuoda kolmivaiheinen verkko verkkovirrasta kiinteistöihin. Kolmivaiheisessa johdossa saat sen sijaan 400 volttia, ja uunit ja pesukoneet käyvät usein kolmivaiheisesti. 3-vaiheiset latauslaatikot sopivat useimpiin eurooppalaisiin autoihin. Kaikki autot voivat ladata yksivaiheista, mutta kaikki eivät voi ladata kolmivaiheista, joten ne latautuvat yksivaiheisesti, vaikka sinulla olisi kolmivaiheinen latauslaatikko. Joitakin esimerkkejä autoista, jotka pystyvät käsittelemään 3-vaiheista, ovat Teslan mallit S, X ja 3 , Audi e-tron , Renault Zoe ja BMW i3 .

Paras laturi sähköautoon – mikä valita?

Parhaan laturin löytämiseksi sähköautoihin on tehty monia testejä. Löydät erilaisia voittajia riippuen siitä, mistä katsot. Yhdellä sivustolla on Wallbox Pulsar Plus, toisessa sanotaan, että Zaptec Go on paras laturi sähköautoille. Laddsmartissa tammikuussa 2022 tehty testi antaa seuraavat tulokset:

1. Easee Home 22 kW: Luokitus 5. Syy: Edullisin ja täynnä tekniikkaa.

2. Wallbox Pulsar Plus: Luokitus 4.5. Syy: Pieni ja älykäs.

3. Zappi V2 22 kW: Arvosana 4. Syy: Paras vaihtoehto aurinkokennojen kanssa.

Uusia sähköautojen latureita tuodaan markkinoille säännöllisesti

Kehitys kuitenkin etenee huimaa vauhtia, ja tämän päivän kantama on huomattavasti suurempi kuin vain kuusi kuukautta sitten. Se, jota pidetään parhaimpana tänään, ei ehkä ole edes kymmenen parhaan listan joukossa muutaman kuukauden kuluttua. Yhä useammassa latauslaatikossa on nyt myös mahdollisuus antaa muiden maksaa auton lataamisesta latauslaatikossasi.

Mitä sinun tulee ottaa huomioon valittaessa latausasemaa sähköautollesi? Listaamme 6 asiaa, jotka on hyvä pitää mielessä ennen kuin valitset.

1. Vaikutus. Useimmat ovat kunnossa 3,7 kW:lla, joka käyttää 16 A. Useimmat ihmiset voivat käyttää näitä ilman ongelmia, sillä talon sulake on yleensä 20A tai 25A.

2. Myöntää. Latauslaatikoiden hintavalikoima on laaja. Kaikki noin 6 000 kruunusta yli 25 000 kruunuun. Toiminnot, pistorasian määrä ja muotoilu ovat joitain asioita, jotka vaikuttavat hintaan.

3. Onko latauslaatikossa kuormituksen tasaus? Kuormituksen tasaus on toiminto, joka suojaa sähköverkkoasi. Se säätää kulutuksen niin, ettei se ylikuormitu. Joissakin toiminto on sisäänrakennettu, toisissa se on valinnainen.

4. Kotiutusten määrä. Tärkeä yksityiskohta, jos sinulla on useampi kuin yksi sähköauto, jotta voit ladata molempia samanaikaisesti.

5. Toiminnot. Nykypäivän modernit latausasemat on varustettu erilaisilla älykkäillä toiminnoilla, kuten lataus, kun sähkö on halvinta, yhdistäminen WiFi- ja RFID-tunnisteilla – suoja tunkeutumiselta.

6. Design. Jotkut valmistajat keskittyvät voimakkaasti suunnitteluun. Monille se on merkityksetön yksityiskohta, mutta toisille on tärkeää, että se sopii kotiympäristöön.