Kas elektriauto on varsti sama odav kui bensiiniauto?

Elektriautod ja pistikhübriidid muutuvad tänavatel üha tavalisemaks. Sellise auto ostmise hind on isegi kasutatud turul endiselt kõrgem kui fossiilkütusel töötavatel alternatiividel. Aga areng liigub autoakude ümber kiiresti edasi!

Mõned usuvad, et elektrifitseeritud ja fossiilkütusel töötavate autode hinnaerinevus kaob peagi. Küsisime meie sõsarettevõtte Bilpriseri analüütikult Karl Wahlinilt, kuidas ta probleemi näeb.

Akude hinnalangused

Konsultatsioonifirma BloombergNEF avaldas detsembris akude iga-aastase hinnavõrdluse. See näitas, et hind langes 2020. aastal ligi 13 protsenti ja elektriliste sõiduautode akude keskmine hind oli 126 dollarit kilovatt-tunni kohta. 2010. aasta vastav hind oli üle 1100 dollari kilovatt-tunni eest - hinnatase on seega kümne aastaga langenud 89 protsenti.

Uute elektriautode hind tõusis – kasutatud odavam

Ka uute elektriautode hinnapilt on viimastel aastatel oluliselt langenud ning eelkõige on lisandunud erineva hinnatasemega eraliisingu võimalusi. Kasutatud turul näeme aga teistsugust trendi – hinnad on tõusnud.

-Kasutatud elektriautode hinnapilt on viimastel aastatel olnud stabiilne ja tõusev. Seda hoolimata asjaolust, et tehnoloogia areng nii akude mahu kui ka tööulatuse osas on kiiresti edenenud. Kes aga arvab, et kasutatud turul pole huvi veidi vanema mudeli elektriauto vastu, see eksib, need autod müüakse kiiresti ja sageli kallilt, ütleb Bilpriseri analüütik Karl Wahlin.

Endiselt suur nõudlus järelturul

Mõned eksperdid usuvad, et lähenemas on aeg, mil akuhinnad on jõudnud tasemele, mis tähendab, et elektriautode tootmine muutub kulutõhusaks rohkemates tootesegmentides ning seeläbi suudavad konkureerida ka hinna poolest fossiilkütusel töötavate autodega. Mõned viitavad aastale 2023, teised ajavahemikule 2025-2030. Kas see mõjutab siis elektriautode kasutatud hindu?

- Keskpikas perspektiivis me ei usu, et elektriautode uued hinnad oluliselt muutuksid. Areng koos akuelementide hindade langusega ei ole seni kuigivõrd mõjutanud. Seda öeldes usume endiselt kasutatud elektriautode stabiilsesse hinnatase, nõudlus kasutatud elektriautode turul on suur, ütleb Karl Wahlin.

Tagasi elektriautode juurde