Kas laadida elektriautot kodus või laadimisjaamas? Mida peate teadma

Kui auto aku saab tühjaks, siis auto peatub. Vähemalt siis, kui teil on ainult elektriajam. Seetõttu võib pikema vahemaa korral olla hea teada, kust leida elektriauto laadimispunkte. Õnneks on Internetis palju abi saadaval ja erinevates rakendustes, mida saate alla laadida. Siit saate natuke abi.

Elektriautode arv maanteedel kasvab kiiresti. Hinnanguliselt on 2030. aastal Rootsi teedel umbes 2,5 miljonit elektriautot. Elektriautode arvu kasvades näeme ka üha rohkem laadimisjaamade paigaldamist nii linnadesse kui ka teedele. Nii on teil, kellel on vaja elektriautot laadida, lihtsam laadimisjaama leida.

Üha rohkem võrke ja ettevõtteid siseneb tööstusesse ning pakub liiklejatele elektriauto laadimist. E-ON, Cirkle K, OKQ8, Recharge Infra, Vattenfall InCharge, Ionity, Laddkoll, Easy Park on mitmete kohalike energiaettevõtete kõrval mõned näited.

Paljudes kohtades saab autot isegi täiesti tasuta laadida. Kuidas aga leida oma elektriautole laadimisjaam?

Kus on laadimisjaamad minu läheduses?

Kaarte, mis sisaldavad teavet laadimisjaamade asukoha kohta, leiate erinevatelt veebisaitidelt. Nad pakuvad ka mitmeid lisafunktsioone, näiteks:

• Filtreerige sõiduki ja kontakti tüübi järgi

• Marsruudi planeerimine

• Olemasolevad laadimispunktid

• Arvustused

• Läheduses toiduvalik ja poed

• Otsige tasuta laadijaid

Mõned näited suurimatest veebisaitidest on ChargeFinder , Uppladding.nu ja ChargeMap . Sealt leiate kogu võimaliku teabe, et saaksite oma reisi parimal viisil planeerida.

Allalaadimiseks on ka mitmeid rakendusi. Mõned näited:

• Plugshare – üle 300 000 laadimisjaama

• ChargeMap – üks juhtivaid rakendusi elektriautode omanikele

• ChargeFinder – põhjalik elektriautode laadimiskaart

• On tavaline, et saate maksta üleslaadimiste eest otse rakenduses ja enamikus rakendustes näete, millised need pakuvad tasuta üleslaadimist

Auto kiire laadimine – nii see käib

Auto laadimiseks on vaja vahelduvvool (AC) teisendada alalisvooluks (DC). Ja turul on nii vahelduv- kui alalislaadijaid. Peamine erinevus nende kahe vahel on see, kus toimub alalisvooluks teisendamine.

Kõige tavalisem laadijatüüp on vahelduvvoolulaadija. Vahelduvvooluga laadimisel toimub alalisvooluks muundamine sõiduki enda muunduris. Sõiduki muunduri laadimisvõimsus on vahemikus u. 1,4 kW ja 43 kW.

Alalisvoolulaadija seevastu muudab vahelduvvoolu alalisvooluks juba laadijas endas. Tänu sellele saab auto akut palju kiiremini laadida – kuni 350 kW. Nii et kui vajate sageli kiirlaadimist, peaksite kasutama alalisvoolu laadimisjaama.

Kui kaua võtab aega elektriauto laadimine?

Mida väiksema võimsusega laadimisjaam suudab pakkuda, seda kauem kulub teie elektriauto laadimiseks. See sõltub ka teie auto aku suurusest. Siin on tabel, mis näitab ligikaudu, kui kaua see erinevat tüüpi laadimisjaamadega võib aega võtta.

*Viimase kahe puhul kehtivad arvud kuni 80% aku laadimise kohta.

Kas paigaldada koju laadimispost?

Laadimisposti paigaldamine koju on täiesti võimalik, kuid on tavaline, et need paigaldatakse ettevõtetele, korteriühistutele ja parklates. Kodus laadimisposti püsti panna ei ole tegelikult soovitatav, seda eelkõige hinna pärast.

Laadimisposte on ja laadimiskarpe on. Laadimispostid nõuavad tavaliselt nii maatööd kui ka elektrijuhtmeid, laadimiskast aga monteeritakse kodus näiteks garaaži seinale, mis on enamasti odavam.

Laadimispost – paigalduskulu

Laadimisposti hind koos paigaldusega jääb 13 000–55 000 Rootsi krooni vahele, laadimiskarp on aga oluliselt odavam, 12 000–25 000 Rootsi krooni. Tavaliselt hõlmab see laadimisseadmete paigaldamist ja elektri väljavõtmist. Laadimisposti või laadimiskasti paigaldamiseks saate praegu (2022) saada valitsuse toetust, nn rohelise tehnoloogia maksusoodustust. See katab poole maksumusest eeldusel, et ostate nii seadmed kui ka paigalduse samalt tarnijalt. Maksusoodustus on maksimaalselt 50 000 Rootsi krooni inimese kohta aastas.

Kas elektriautot saab laadida mootorisoojendi pistikupesas?

Saate seda teha, kuid ohutuse huvides ei tohiks te seda teha, välja arvatud väga lühikese aja jooksul. Lisaks tuleks varustusel silm peal hoida, sest kaablid ja muud komponendid ei ole kohandatud mitmetunniseks laadimiseks läbi mootorisoojenduse väljalaskeava.

Elektriauto laadimine mootorisoojenduse pesas võib põhjustada ülekoormuse nii pistikupesas kui ka elektrikeskuses. Ja halvimal juhul võib see põhjustada tulekahju. Lisaks pole kindel, et maanduslüliti reageerib, välja arvatud juhul, kui see on spetsiaalselt kohandatud elektriautode laadimiseks.

Seetõttu ei soovita me seda meetodit, välja arvatud äärmuslikel hädaolukordadel. Ja ÄRGE kasutage toitejuhtmeid ega pikendusjuhtmeid, kui seda kasutate.

Kolmefaasiline laadimiskast

Kolmefaasilisi laadimiskaste pakub palju ettevõtteid ning üha enam elektriautode omanikke valib kolmefaasilisi laadimiskaste, et tagada oma lahendus uue elektriauto hankimise päevaks tulevikukindlaks. Kolmefaasiline annab kuni 22 kW, võrreldes ühefaasilisega, mis annab efekti 3,7 - 11 kW. Samuti on olemas kolmefaasilised kaasaskantavad laadimiskastid.

Teie seinakontaktis on 230-voldised ühefaasilised kaablid, kuigi tegelikult on standardne kolmefaasiline vooluvõrgust kinnistutele toomine. Kolmefaasilises liinis saab hoopis 400 volti ning ahjud ja pesumasinad töötavad sageli kolmefaasiliselt. 3-faasilised laadimiskastid sobivad enamikule Euroopa autodele. Kõik autod saavad laadida ühefaasiliselt, kuid mitte kõik ei suuda kolmefaasiliselt laadida, seega laetakse ühefaasiliselt isegi siis, kui teil on kolmefaasiline laadimiskarp. Mõned näited autodest, mis saavad hakkama 3 faasiga, on Tesla mudelid S, X ja 3 , Audi e-tron , Renault Zoe ja BMW i3 .

Parim laadija elektriautole – millist valida?

Elektriautodele parima laadija leidmiseks on tehtud palju katseid. Ja olenevalt sellest, kust vaatate, leiate erinevaid võitjaid. Ühel saidil on Wallbox Pulsar Plus, teine ütleb, et Zaptec Go on parim elektriautode laadija. 2022. aasta jaanuaris Laddsmartis tehtud test annab järgmised tulemused:

1. Easee Home 22 kW: reiting 5. Põhjus: kõige soodsam ja tehnoloogiaga täis.

2. Wallbox Pulsar Plus: hinnang 4,5. Põhjus: väike ja intelligentne.

3. Zappi V2 22 kW: reiting 4. Põhjus: parim valik päikesepatareide jaoks.

Regulaarselt tuuakse turule uusi elektriautode laadijaid

Areng käib aga meeletu kiirusega ja tänane ulatus on oluliselt suurem kui vaid kuus kuud tagasi. See, keda täna peetakse parimaks, ei pruugi mõne kuu pärast isegi top 10 nimekirjas olla. Üha enam laadimiskarpe on nüüd varustatud ka võimalusega lasta teistel tasuda auto laadimise eest teie laadimiskastis.

Mida tuleks elektriautole laadimisjaama valimisel jälgida? Loetleme 6 asja, mida võiks enne valimist meeles pidada.

1. Mõju. Enamik on korras 3,7 kW juures, mis kasutab 16A. Enamik inimesi saab neid probleemideta kasutada, kuna majakaitse on tavaliselt 20A või 25A.

2. Auhind. Laadimiskastide hinnaskaalal on lai valik. Kõik alates umbes 6000 Rootsi kroonist kuni üle 25 000 Rootsi kroonini. Funktsioonid, pistikupesade arv ja disain on mõned asjad, mis hinda mõjutavad.

3. Kas laadimiskarbil on koormuse tasakaalustamine? Koormuse tasakaalustamine on funktsioon, mis kaitseb teie elektrivõrku. See kohandab tarbimist nii, et see ei oleks ülekoormatud. Mõnel on funktsioon sisse ehitatud, teistel on see valikuline.

4. Väljavõtete arv. Oluline detail, kui teil on rohkem kui üks elektriauto, et saaksite mõlemat korraga laadida.

5. Funktsioonid. Tänapäeva moodsad laadimisjaamad on varustatud erinevate nutikate funktsioonidega, näiteks laadimine siis, kui elekter on kõige odavam, ühendumine WiFi ja RFID-märgenditega – kaitse sissetungi eest.

6. Disain. Mõned tootjad keskenduvad suuresti disainile. Paljude jaoks on see ebaoluline detail, kuid teiste jaoks on oluline, et see sobiks kodukeskkonda.