Czas na serwis samochodu? To musisz wiedzieć!

Dlaczego właściwie warto serwisować samochód? Jak często? I dlaczego czasami jest to o wiele droższe? Tutaj szczegółowo omawiamy, jak przedłużyć żywotność samochodu i jak uniknąć niepotrzebnych napraw.

Dlaczego samochód powinien być serwisowany?

Są tacy, którzy uważają, że serwisowanie samochodu w warsztacie jest niepotrzebne. Większość rzeczy, które się tam robi, możesz wykonać samodzielnie – np. sprawdzenie poziomu oleju i innych płynów, ciśnienie w oponach itp. Jest to prawdą samo w sobie, ale serwis samochodowy to znacznie więcej.

Podczas przeglądu mechanik przegląda pracujące części samochodu. Zgodnie ze stałą listą kontrolną ważne części są wymieniane, a pozostałe poddawane są kontroli. W serwisie mechanik może wykryć usterki, zanim faktycznie wystąpią, a zazwyczaj znacznie taniej jest naprawić początkową usterkę, zanim coś się stanie, niż czekać, aż coś się zawali.

Serwisowanie samochodu ma więcej zalet. Na przykład wiele polis ubezpieczeniowych nie obowiązuje, jeśli samochód nie jest regularnie serwisowany. Wiele z nich oferuje również korzyści, takie jak bezpłatna pomoc w przypadku serwisowania samochodu u nich.

Naprawa samochodu jest kosztowna – można ich uniknąć dzięki regularnemu serwisowaniu

Serwisując samochód masz pewność, że jest on bezpieczny. Leżenie na autostradzie przy prędkości 120 km/h może zagrażać życiu, jeśli coś się zepsuje. Serwisant prawdopodobnie jest w stanie wykryć ryzyko, zanim cokolwiek się stanie, i ostrzec Cię, że wkrótce będzie konieczna wymiana.

Usługa po prostu daje ci trochę czasu na przemyślenie, jak rozwiązać problem, zanim będzie za późno. Zamiast płacić dziesiątki tysięcy koron za uszkodzony silnik, możesz zaoszczędzić kilka tysięcy na wymianę części silnika znajdującej się w strefie ryzyka.

Lepiej jest zdiagnozować usterkę samochodu w warsztacie, niż zlecić konkretną pracę

W związku z oddaniem samochodu do serwisu bardzo często pojawiają się pytania. Być może już wiesz, że coś jest nie tak i chcesz porozmawiać o tym z mechanikiem. Usłyszałeś niepokojący dźwięk silnika, wibracje na kierownicy lub coś innego, co Cię niepokoi.

Zatem nie popełniaj błędu „myślenia samodzielnie”. Rozumiemy przez to, że nie powinieneś kazać mechanikowi wymienić pompy wodnej, ponieważ uważasz, że problem tkwi w niej. Następnie wymieni w szczególności pompę wodną, co oznacza, że być może nie było to w ogóle przyczyną problemu. A wtedy będzie trudno rozpatrzyć reklamację. Zrobili to, czego chciałeś.

Lepiej wtedy porozmawiać z obsługą o tym, co zaobserwowałeś. Opisz problem najlepiej jak potrafisz, a następnie pozwól mechanikowi samodzielnie rozwiązać problem z samochodem.

Jak często należy serwisować samochód?

Nie wszystkie samochody są zbudowane tak samo, dlatego też mają różne okresy międzyobsługowe. Ponadto istnieją różne rodzaje okresów międzyobsługowych, z których najczęstsze to przebyte kilometry i lata. Na przykład w instrukcji obsługi możesz przeczytać, że samochód powinien być serwisowany co 1500 mil lub co 12 miesięcy.

Oznacza to, że jeśli przejedziesz 3000 mil rocznie, będziesz musiał serwisować samochód dwa razy w roku. I odwrotnie, serwisowanie odbywa się co 12 miesięcy, jeśli rocznie przejeżdżasz mniej niż 2500 mil. Zawsze możesz sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu, jak wygląda interwał w przypadku Twojego konkretnego samochodu.

Niektóre marki już dziś oferują coś, co nazywa się serwisem zależnym od stanu, co oznacza, że samochód dynamicznie sygnalizuje, że nadszedł czas na serwis. Jeśli prowadzisz agresywny styl jazdy, kontrolka serwisowa zasygnalizuje, że czas na serwis samochodu nieco wcześniej niż w przypadku spokojnej i ostrożnej jazdy.

Ile kosztuje serwisowanie samochodu?

Cena usługi jest historią samą w sobie. Różni się to znacznie w zależności od warsztatu. Przede wszystkim jest duża różnica pomiędzy markowymi warsztatami, a innymi, autoryzowanymi warsztatami.

W artykule w Teknikens Värld z 2017 roku możemy przeczytać, że serwis Golfa TSI modelu 2014 kosztuje 7900 SEK w markowym warsztacie. Ta sama usługa kosztowała wówczas 4347 SEK w niezależnym warsztacie.

Jaka jest więc duża różnica? W zasadzie nic. Treść usługi musi być taka sama, a gwarancja na nowy samochód obowiązuje niezależnie od tego, kto serwisuje samochód. Jednakże serwisowanie w markowym warsztacie może wiązać się z dodatkowymi korzyściami – na przykład dodatkową gwarancją ochrony przed rdzą i tym podobnymi. To Ty decydujesz, czy jest to warte dużej różnicy w cenie.

Różnica między serwisem samochodowym a przeglądem

Serwis samochodowy to nie to samo, co oględziny samochodu. Nie należy zaniedbywać oddania samochodu do serwisu tylko dlatego, że właśnie przeszedł przegląd. Przegląd tak naprawdę pokazuje jedynie, że samochód w danym momencie jest bezpieczny do poruszania się po drogach, natomiast serwis sprawdza najważniejsze części eksploatacyjne i wymienia te, które są zagrożone.

W skrócie można powiedzieć, że serwis dba o to, żebyście mieli samochód bezpieczny i sprawny, a kontrola – sprawdza – homologuje samochód lub wyda zakaz prowadzenia pojazdów. Przeglądy muszą być przeprowadzane zgodnie z prawem, a serwisowanie samochodu zależy wyłącznie od Ciebie.

Lista kontrolna serwisu samochodowego

Co właściwie robisz, gdy samochód jest serwisowany? Tak, w książce serwisowej samochodu jest szczegółowo opisane, które części wchodzą w skład poszczególnych serwisów danego samochodu. W zależności od okazji (wszystko jest sprawdzane i nie zmieniane za każdym razem) uwzględniane są następujące punkty:

• Lampy: Sprawdzenie i wymiana wszystkich świateł zewnętrznych samochodu.

• Płyny: Kontrola poziomu i uzupełnienie lub wymiana w razie potrzeby. Filtr oleju i oleju, spryskiwacz, chłodnica, olej hamulcowy i wspomagania kierownicy.

• Pokład: Sprawdzenie ciśnienia w oponach, widocznych uszkodzeń i głębokości bieżnika.

• Przerwy: Pełna kontrola klocków hamulcowych, płynu hamulcowego i przewodów hamulcowych. Wymiana w razie potrzeby.

• Instrument: Sprawdzane są podzespoły elektryczne w samochodzie, takie jak obrotomierz, prędkościomierz, klakson i lampki ostrzegawcze.

• Elektronika: Sprawdzane są najważniejsze elementy, takie jak akumulator, okablowanie, rozrusznik i alternator, pod kątem uszkodzeń i wycieków.

• Silnik: Wszystkie części silnika są dokładnie sprawdzane, w tym węże, przewody, filtry, osie, świece zapłonowe, układy wydechowe i inne.

• Wnętrze: Sprawdzane jest także wewnątrz samochodu. Tutaj przyjrzysz się pasom bezpieczeństwa, lusterkom, fotelikom samochodowym, hamulcom ręcznym, drzwiom i zamkom itp.

• Pierwsze uruchomienie: Po sprawdzeniu wszystkich części zgodnie z listą kontrolną następuje również uruchomienie próbne. Ma to na celu upewnienie się, że wszystko działa tak, jak powinno i sprawdzenie, czy podczas jazdy nie pojawiają się żadne problemy.