Odavaim kasutatud väikeauto omamiseks

Auto otsimine ei ole lihtne ja kindlasti on palju, millega arvestada ja arvestada. Väiksemat autot otsivatele saame nüüd kaasa aidata – oleme koos meiega koostanud enim müüdud väikeautode kuluanalüüsi.

TCO tähistab "omamise kogumaksumust" ja tähendab, et arvutate, kui palju auto omamine tegelikult maksab, mitte ainult ostmine. Sest tegelikult on nii, et sõitmisega kaasnevad mingid perifeersed kulud. Meie kogumik sisaldab amortisatsiooni-, maksu-, kindlustus-, teenindus- ja kütusekulusid pärast 36-kuulist ja 4500 läbitud miili.

Hyundai i20 ja Renault Clio on odavamad

Analüüsis oleme võrrelnud kasutatud Renault Cliot, Volkswagen Polot, Toyota Yarist, Kia Riot, Skoda Fabiat, Peugeot 208 PureTechi, Hyundai i20 ja Ford Fiestat. Ja kõige odavamaks osutus Hyundai i20, mille läbisõidukulu on 22,6 Rootsi krooni. Aastase 1500-miilise läbisõidu põhjal tähendab see 2825 Rootsi krooni kuus. Hyundai i20 on kütusekulude ülemises astmes, kuid korvab selle madalate kindlustus-, hooldus- ja amortisatsioonikuludega.

Alla 3000 Rootsi krooni kuus on meilt ka Renault Clio (2912 Rootsi krooni kuus). Nii nagu Hyundai i20, on ka Renault Clio kütusekulu suurem kui enamikul tema konkurentidel. Eelkõige korvab Renault Clio selle madala amortisatsiooniga. Võrreldes suurima väärtusekaotusega Toyota Yarisega on vahe koguni 5600 Rootsi krooni aastas. Hyundai i20-le ja Renault Cliole järgnevad VW Polo, Kia Rio ja Skoda Fabia, mille igakuine kulu on veidi üle 3000 Rootsi krooni.

Raha säästa läbi uuringute

Valikus on kalleim Ford Fiesta. Igaüks, kes ostab kolm aastat vana Ford Fiesta, võib arvestada läbisõidukuluga 27 Rootsi krooni ja ligikaudu 3375 Rootsi krooni kuus. See on 550 Rootsi krooni kuus rohkem kui Hyundai i20. Ford Fiesta jaoks kaaluvad peamiselt amortisatsiooni- ja kindlustuskulud.

- Meie arvutus näitab, miks peaksite alati investeerima aega, et otsustada, millist autot osta. Isegi väikest kasutatud autot ostes on raha, mida säästa, ütleb Kvdbil müügijuht Daniel Odsberg. Väärtuse vähenemine ei ole muidugi võrreldav uue auto garaažist välja veeremisega, kuid see mõjub ja näeme, et mõned mudelid hoiavad oma väärtust oluliselt paremini.

Kütuse ja kindlustuse kulud on ka see, mida tuleks ekstra vaadata. See võib erinevate kaubamärkide ja mudelite vahel teha mitusada Rootsi krooni kuus.

Küsitluse kohta
Kvdbil on arvutanud välja TCO (Total Cost of Ownership) Rootsi populaarseimatele väikeautodele kui kasutatud kolmeaastastele autodele. See tähendab, et oleme arvestanud kõigi ostuotsusest tulenevate kuludega. Võrdluses on arvutatud keskmine kulu kuus pärast kolme aastat omamist ja ligikaudu 4500 miili läbisõitu koos kütusega. Kütusekulu põhineb kütusehinnal 15 SEK/liiter. Kindlustuskulu ja teenustasu on hinnangulised isikupõhised (mees, Stockholm, 30. eluaastad) ja võivad oluliselt erineda.