Halvimpia autoja omistaa

Autosi hinta on paljon enemmän kuin pelkkä ostohinta, verot ja vakuutus. Olemme koonneet joidenkin suosituimpien käytettyjen autojen kuukausittaiset kokonaiskulut. Säästettävänä on tuhansia!

Näin me laskimme

On helppo unohtaa tietyt kustannukset, kun yrität laskea auton omistuskustannuksia. Mutta saadaksesi tarkan kuvan kustannuksista, sinun on laskettava kaikki menoerät, myös ne, jotka ovat piilossa, kuten poistot. Juuri näin olemme tehneet analysoimalla kvd.se-sivustolla 15 myydyintä mallia.

Kolmen vuoden omistukseen perustuvassa laskelmassa on autoja, joiden mallivuosi on 2019-2021 ja joilla on ajettu noin 4500 mailia.

Se auto on halvin – kahdessa mielessä

Laskelmamme osoittaa, että sähköhybridi Toyota Yaris 1.5 Hybrid (116 hv) on halvin, ja sen kuukausikustannukset ovat vain 3 592 kruunua. Bonuksena se on myös halvin ostettava auto.

Yaris toimii kaikilla alueilla, mutta ennen kaikkea minimaalinen arvon aleneminen tekee autosta voittajan. Kolme vuotta vanhan Toyota Yariksen hinta on vajaat 160 000 kruunua ja odotettu jäännösarvo kolmen vuoden jakson jälkeen on noin 118 000 kruunua, mikä tarkoittaa noin 40 000 kruunun arvon laskua. Asiaa voidaan verrata Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD:hen, joka on yksi vertailun kalliimmista autoista ja jonka odotetaan menevän lähes kolme kertaa enemmän (114 000 kruunua).

- Analyysimme osoittaa, miksi on niin tärkeää käyttää aikaa auton ostoon ja vertailla eri vaihtoehtoja huolellisesti. Tämä koskee myös poistoihin liittyviä piilokustannuksia, jotka näkyvät vasta myynnin tullessa. Siellä voi olla valtava ero eri automallien ja -merkkien välillä, sanoo Daniel Odsberg, myyntipäällikkö Kvdbil.

Odsbergin mukaan nyrkkisääntö on, että mitä halvemmalla auto on ostaa, sitä halvempaa se on omistaa.

– Aina pitää tehdä läksyt ja luottaa siihen, mutta se on melkein aina oikein, hän sanoo.

Yariksen jälkeen löydämme ladattavan hybridin Kia Niro PHEV:n (141 hv), jonka kuukausihinta on vajaat 4 000 kruunua. Niron arvon aleneminen on hieman suurempi kuin kolmannella sijalla olevan VW Golf 1.0 TSI Sportscombin (115 hv), mutta se korvaa sen alhaisemmalla polttoainekustannuksilla, mikä on mahdollista sen sähkömoottorin ansiosta. Niron polttoainekustannusten arvioidaan olevan hieman yli 10 000 Ruotsin kruunua vuodessa, mikä on vain täyssähköautojen hinta. Jos valitset sen sijaan Golfin, voit odottaa kuluttavasi polttoaineeseen vielä 5 000 kruunua vuodessa.

Top 5 halvinta autoa

Tämä voi tehdä sähköauton omistamisesta kalliiksi

Neljännellä ja viidennellä sijalla on kaksi muuta polttoainetehokasta ladattavalla hybriditeknologialla varustettua autoa, nimittäin Kia Optima 2.0 GDI PHEV (205 hv) ja VW Passat GTE Sportscombi (218 hv). Sitten vasta kuudenneksi tulee ensimmäinen täyssähköauto. Se on Kia e-Niro 64 kWh (204 hv), jonka kuukausihinta on hieman alle 5 000 kruunua. Kia e-Nirolla on alhaisin polttoainekustannukset vertailussa olevista autoista. Samalla vakuutuskustannukset ovat korkeammat ja arvon aleneminen suurempi, mikä ei kokonaisuutena tee autosta taloudellisimpia valintoja, Daniel Odsberg sanoo.

- Monet ihmiset valitsevat sähköauton kilometrikustannusten leikkaamiseksi. Mutta on tärkeää ymmärtää, että on muitakin asioita, jotka voivat sotkea laskelman. Sähköautoille tämä merkitsee usein suurempaa arvon alenemista ja kalliimpia vakuutuksia.

Yli 17 000 kruunua vuodessa erottaa korkeimman vakuutusmaksun, Tesla Model 3:n (24 525 kruunua), alhaisimman, ladattavasta hybridistä Kia Nirosta (7 190 kruunua).

Auto kaksinkertaisella kuukausihinnalla Yarisiin verrattuna

Sen, joka valitsee nelivetoisen dieselauton Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 (190 hv), on kuitenkin käytettävä eniten rahaa. Täällä kuukausikustannukset ovat lähes 7 000 kruunua. Eli lähes kaksi kertaa niin paljon kuin voittaja Toyota Yaris. Kodiaq kärsii pääasiassa suhteellisen alhaisesta jäännösarvosta, mutta on myös auto, jolla on korkeimmat polttoainekustannukset. WLTP-testin mukaan kulutus on 0,72 litraa kilometriltä sekaajossa, mikä nykyisellä polttoainehinnalla tarkoittaa lähes 26 000 kruunua vuodessa 1 500 mailin ajokilometrillä laskettuna.

Lue lisää: Katso koko TCO (Total Cost of Ownership) -taulukko, jossa on käytettyjen autojen markkinoiden 15 eniten myytyä

Tietoja kyselystä
Kvdbil on analysoinut TCO:n (Total Cost of Ownership) käytettyjen autojen markkinoiden parhaiten myyvien autojen osalta. Tämä tarkoittaa, että olemme ottaneet huomioon kaikki ostopäätöksestä johtuvat kustannukset, myös piilotetut, kuten arvon aleneminen. Laskelma perustuu kolmen vuoden omistusjaksoon ja 1 500 mailia vuosittaiseen keskimääräiseen kilometrimäärään. Polttoainekustannusten osalta olemme aloittaneet nykyisestä bensiinin 21 kruunua litralta, dieselin 24 kruunua litralta ja sähköautojen 3,50 kruunua kilowattitunnilta. Vakuutus- ja huoltokustannukset on arvioitu ja hankittu vakuutusyhtiö Trygg-Hansalta ja autohuoltoketju Mekonomenilta. Arvio perustuu keskimääräiseen henkilöön (mies, 30-vuotias, asuu Tukholmassa) ja voi vaihdella suuresti yksittäisten tekijöiden mukaan.