26 november, 2021
Rootsis on autode ja muude sõidukite omanikud maksnud sõidukimaksu alates 1922. aastast. Maks makstakse riigile ning seaduse eesmärk oli, et liiklejad maksaksid kulunud teede teehoolduse eest. Automaksuasjadega tegelev asutus on Rootsi Transpordiamet.
Sõidukimaks on tasu, mis kehtib kõikidele sõidukitele, mis ei ole pargitud või on ainult ajutiselt registreeritud. Peale nende ja muude erandite on maks kohustuslik ja täiesti sõltumatu sellest, kui palju seda kasutatakse. Seega pole vahet, kas sõidate 15 miili päevas tööle või teil on mootorratas, millega suve jooksul paar korda sõidetakse. Seni kuni sõiduk on arvel, tuleb selle eest tasuda sõidukimaksu.
Sõidukimaksu kuni 3600 SEK tasute kord aastas. Suuremate maksusummade puhul jagatakse maks kolmeks maksekorraks aastas. Seda tüüpi sõidukid on maksustatavad:
Sõiduautod
Veoautod
Bussid
Mootorrattad
Traktorid
Mootori tööriistad
Raskemad haagised
Rasked maastikusõidukid
Kõik mootorsõidukid ja seadmed ei ole maksustatavad. Maksukohustusest vabastamine kehtib muu hulgas:
nn vanasõidukid ehk 30-aastased ja vanemad autod, veoautod, bussid ja mootorrattad, mida ei kasutata kommertsliikluses
Traktorid II maksuklassis (põllumajandustraktorid)
Rasked maastikusõidukid, mida ei kasutata avalikel teedel
Mootorivarustuse klass II
Soovi korral päästeautod
Haagised üle 3000 kg (mõningatel juhtudel)
Kerged haagised kuni 750 kg
Mopeedid, ATV-d, mootorsaanid ja ATV-d
Kasutuselt kõrvaldatud ja ajutiselt registreeritud sõidukid ei ole maksustatavad
Valitsus võttis 2018. aasta juunis kasutusele nn bonus malus süsteemi, mis näeb ette boonust madala süsihappegaasiheitega autodele ja trahvi (malus) kõrge heitgaasiga sõidukitele. 2021. aastal alandati piirmäärasid, millal tuleb malusmaksu tasuda. Alates 1. juunist 2022 kehtivad veelgi vähendatud limiidid.
Malus hõlmab bensiini- ja diiselmootoriga sõiduautosid, kergbusse ja veoautosid, mille sõidukiaasta on 2018 või hilisem ning mis eraldavad teatud koguses süsihappegaasi.
Sõidukimaksu tasumine toimub kindla graafiku alusel ning see on registreerimisnumbri viimane number, mis määrab, millisel kuul tuleb maks tasuda. Kui teie maks on näiteks 1 Rootsi krooni ja 3600 Rootsi krooni või vähem, tuleb teie sõidukimaks tasuda aprillis.
Allpool näete täielikku loendit, millal tuleb maks tasuda, olenevalt teie sõiduki lõplikust arvust.
Slutsiffra | Betalningsmånad | Ytterligare betalningsmånad |
---|---|---|
0 | Mars | Juli och november |
1 | April | Augusti och december |
2 | Maj | September och januari |
3 | Juni | Oktober och februari |
4 | Augusti | December och april |
5 | Oktober | Februari och juni |
6 | November | Mars och juli |
7 | December | April och augusti |
8 | Januari | Maj och september |
9 | Februari | Juni och oktober |
3. jagu Maksuaasta või maksustamisperioodi sõidukimaks tuleb tasuda maksuaasta või maksustamisperioodi (maksekuu) algusele eelneva kuu jooksul. Teeliiklusmaksu seadus.
Sõidukimaksu suurus arvutatakse kas selle järgi, kui palju sõiduk (sõiduautod, haagissuvilad, kergveokid ja kergbussid) kaalub või sõltuvalt sellest, kui palju CO2 (süsinikdioksiidi) sõiduk segasõidul välja paiskab.
Süsinikdioksiidi heitkoguste alusel maksustatakse:
Sõiduauto I klass, mis kuulub:
sõiduki aasta 2006 või hilisem
sõiduki aasta varasem kui 2006, kuid mis vastab keskkonnaklassi 5, keskkonnaklassi elektrilise või keskkonnaklassi hübriidi nõuetele
Haagissuvila, kergveok või väikebuss, kasutusele võetud 1. jaanuaril 2011 või hiljem
Massi järgi maksustavad sõidukid teised I klassi sõiduautod, matkaautod, kergveokid ja bussid. See tähendab, et need, mis ei kuulu nende sõidukite alla, mida arvutatakse CO2 heitkoguste järgi.
Sõidukimaksu arvutamine eeldab erinevate lisatasude kohta pisut tundmist. Sõidukimaks koosneb mitmest osast, põhisummast, süsihappegaasi kogusest, keskkonna lisatasust ja kütuse lisatasust. Põhisumma on 360 Rootsi krooni aastas ja seda makstakse kõigi malus-reegliga hõlmatud sõidukite eest (vt eespool) . Malust võetakse tasu kolme aasta eest alates sõiduki esmakordsest maksustamisest.
Süsinikdioksiidi kogus alates 1. juunist 2022 on 107 Rootsi krooni grammi kohta sõidukite puhul, mille heitkogus on vahemikus 75–125 grammi kilomeetri kohta, ja 132 Rootsi krooni sõidukite puhul, mille heitkogus on üle 125 grammi (kasv vastavalt 82 Rootsi kroonilt ja 107 Rootsi kroonilt 2018. aastal).
Keskkonnalisa makstakse diiselmootoriga sõidukite eest ja see on 250 Rootsi krooni aastas.
Kütuse lisatasu kehtib lõpuks ka diiselmootoriga sõidukitele. Siin arvutatakse lisatasu selle järgi, mitu grammi sõiduk ühe kilomeetri kohta õhku paiskab, korrutatuna 13,52-ga.
Kes omanikuvahetuse korral sõidukimaksu tasuma peab, sõltub sellest, millal omanikuvahetus toimub. Kui omanikuvahetus toimub samal kuul, kui maks tuleb tasuda, peab maksu tasuma sõiduki võõrandaja või müüja. Kui makse tuleb tasuda hiljem, on maksukohustuslane uus omanik.
Kui sõiduk on registreeritud seoses omanikuvahetusega, tekib maksukohustuslaseks enamasti uus omanik. See kehtib juhul, kui omanikuvahetus ja deklareerimine toimuvad samaaegselt kas registreerimistunnistuse või Rootsi transpordiameti äpi või e-teeninduse kaudu.
Kui aga teatate pretensioonist ja saadate seejärel registreerimistunnistuse, olete müüjana maksukohustuslane. Aga kui omanikuvahetuse teatest selgub, et deklaratsioon toimus omanikuvahetusega samal päeval, saate taotleda maksuotsuse läbivaatamist Rootsi maksuametis.
Kui sõiduk on pargitud seoses omanikuvahetusega, tagastatakse ülemäärased maksusummad. Kellele makse saab, oleneb omanikuvahetuse toimumise ajast – kui auto seisab enne omanikuvahetust, saad müüjana raha tagasi, vastasel juhul läheb sõidukimaksu tagastamine uuele omanikule.
Sõidukimaksu tagastamine toimub ka sõiduki registrist kustutamisel – näiteks lammutamisel või välismaale müümisel. Muud sõidukimaksu tagastamise juhtumid on järgmised:
maksukohustuse lõppemisel või madalama maksu kehtestamisel
sõiduki konstruktsiooni muudetakse viisil, mis muudab maksusumma väiksemaks
sõiduki maksumuudatused seoses uute reeglitega
Tagasimakse tehakse, kui tagastamisele kuulub ülemäärane maks. Tavaliselt makstakse välja isikule, kes oli tingimuste muutmise ajal registreeritud omanik. Kui summa on aga väiksem kui 50 Rootsi krooni, siis raha tagasi ei maksta.
Sarnased artiklid
Elektriliste kergveokite uus rahaline toetus – selline on valitsuse ettepanek
28 november, 2023
Nii töötame ekspordiga seotud pettuste vastu
7 november, 2023
Euro 7 – mida tähendab ELi uus heitmeklass?
3 november, 2023
Enamik soovib näha kesklinna ilma autodeta
16 mai, 2023
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.